Nuobodu su multimilijonų dolerių jachtomis? Dabar galite nusipirkti prabangų povandeninį laivą!

2024 Autorius: Ethan Spencer | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 09:05

"Multimilijonų dolerių" megaišto turėjimas yra vienas iš aukščiausių prabangos aukštumų, pirmiausia rezervuotas honorarams ir Rusijos milijardieriams. Tačiau tiems iš mūsų, kuriems nuobodžiauja negabaritinėmis valtys, padengtos helipadais ir sūkurinėmis dujomis, Austrijos kompanija Migaloo Private Submersible Yachts sukūrė 928 pėdų ilgio prabangų povandeninį laivą pavadinimu M7.

"M7" yra visos tipiškos "megayacht", su baseinu, VIP apartamentai ir kelios angarų įlankos. Tačiau, skirtingai nuo nuobodžios jachtos, kuri sėdi tik plūduriuojančiam kaip nepatogus 200 milijonų dolerių medžio gabalas, "M7" gali nuversti iki 1500 pėdų ir kruizinis povandeninis 20 mazgų, kad ištirtų tikrąjį jūros grožį.

Pridėta prabanga grąžins jums apie 2,3 mlrd. Dolerių, todėl tai brangiausias privatus objektas pasaulyje. M7 nėra vienintelė rinkoje turima povandeninė laiva. "Triton" povandeniniai laivai, "DeepFlight Adventures", "U-Boat Worx BV" ir "Seamagine Hydrospace Corp." gamina ir parduoda mažesnes gilumines gilumines pienas, galinčias per kelis valandas ištirti vandenyną tūkstančius pėdų. Šie povandeniniai laivai negali atsinaujinti savo galios ir vis dar pasikliauja jachtomis ar kitais laivais tolimojo susisiekimo ir paslaugų teikimui.

Pilni povandeniniai laivai, pavyzdžiui, M7, yra nauja veislė. "Migaloo" neseniai susidūrė su Floridos pagrindu įsikūrusiomis JAV "Submarines Inc." ir "Ocean Submarine" Nyderlanduose. Šie jachtos tipo povandeniniai laivai gali važiuoti daugiau nei 1000 mylių be pagalbos ir tapti puikiu prabangiu povandeniniu būstu būstine, planuojančia pasaulio dominavimą arba organizuojant tarptautinį vandenynų tyrinėjimo susitikimą. JAV povandeniniai laivai "Nomad" 1000 vietų 10-24 keleivių ir pradedama nuo 6,5 milijonų JAV dolerių, o jų aukščiausios klasės "Phoenix 1000" - apie 90 milijonų JAV dolerių.

Šiuo metu niekas nenustatė užsakymo vienai iš šių prabangių priedų, o įmonės vis dar orientuotos į panardinamus, kol tai nebus. Apsaugos problemos gali trukdyti potencialiems pirkėjams, nors visi gamintojai privalo laikytis saugos standartų iš savo kilmės šalių. Visos kompanijos teigia, kad jų niuansai puikiai užfiksuos 1 milijoną keleivių per metus.

Tik jūrų povandeninis laivas, kuris taip pat tiekia kariuomenę, yra pagal sutartį dėl civilinio laivo, skirto turtingam klientui. "Neyk L3" yra 64 pėdų povandeninis laivas su baru, virtuve ir biblioteka, kurioje yra iki 20 keleivių. Užuot didžiuliai "Migaloo" dydžiai, jie pardavė savo povandeninį laivą kaip patogų ir našesnį, su vertikaliais varikliais, kad išvengtumėte trukdžių nuo vandenynų srovių, krantinių, kad išvengtumėte susidorojimo su prieplauka, ir ramiai ir tiksliai važiuojate. Jų dalis yra prieinamesne kaina maždaug 20 milijonų eurų (23,8 milijonai JAV dolerių).

Labai svarbu mokyti įgulą prabangoms povandeniniams laivams. Ant paviršiaus, kaip ir bet kuris kitas laivas, tačiau po vandeniu yra daug daugiau taisyklių, kurias reikia suprasti. "Ocean Submarines" turi Vokietijos mokymo centrą, kuris naudoja tą patį treniruokliu kaip lėktuvas. Mokymas paprastai trunka maždaug keturis mėnesius.

Kai turėsite papildomą ir jūsų apmokytą įgulą, galėsite eiti kur tik norite. Skirtingai nuo civilinių lėktuvų, nėra jokių konkrečių teisinių apribojimų, taikomų civiliniams laivams bet kurioje pasaulio vietoje, nors pakrantės apsaugos įstaiga gali netinkamai atsižvelgti į jūsų nepaskelbtą buvimą. Dauguma povandeninių laivų bendrovių nerekomenduoja nardyti Prancūzijoje ir Graikijoje dėl daugybės antikvariatų jų vandenų apačioje. Povandeninės bendrovės konsultuoja pirkėjus įtraukti vietos valdžios institucijas ir suteikti jiems galimybę dalyvauti jūsų tyrinėjime.

Ir kai spauda atvyksta į šnipinėjimą, ką darai, galite tik pasinerti ir paslėpti po vandeniu.