David Piper automobilis: kaip nepaskatinti savo laisvai samdomų žurnalistų karjeros

2024 Autorius: Ethan Spencer | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 09:05

Vienas iš geriausių būdų, kaip viską gerai parašyti, yra tai patirti. Kelionių rašytojai - kelionės. Sporto rašytojai (geri vistiek) dažnai užaugo šeimoje, kuri buvo labai įsitraukusi į sportą, arba žaidė save bent jau per koledžą. Žmonės, kurie rašo apie filmus, šokius ir teatrą, dažnai siekia meno karjeros, prieš pradėdami sutelkti dėmesį į kitų žmonių darbą. Kitaip tariant, turint vidinį šuolį temose, apie kurias rašote, gali būti labai naudinga. Tai yra kodėl David Piper1959 m. ir 1960 m. lenktyniaujantis "Formulės 1" lenktyniaujantis vairuotojas puikiai norėjo leisti automobilių laikraščiui "Mark Hales", prieš tai rašydamas apie savo "Porsche 917". P. Halesas buvo patyręs vairuotojas ir norėjo nusipirkti už vairo, kad parašytum geriausią gabalą, kurį jis galėjo. Šie du žmonės atsitiktinai sutiko, kad, jei kas nors nutiktų transporto priemonei, ponas Hales padengs nuostolius, o visi linksmai pasielgė gana tvirtai. Tačiau p. Halesas sugebėjo varikliui sprogti. Ne būtent tai, ką laisvai samdomas rašytojas nori daryti su pensijomis išreikštu "Formulės 1" lenktynininku. P. Piperas, kuris, suprantama, buvo nusiminęs, padavė rašytojui ieškinį dėl žalos atlyginimo už 174 000 JAV dolerių. Dar nėra žodžio dėl kostiumo rezultato.

The Porsche 917 buvo sukurta per dešimt mėnesių pabaigoje 60s, siekiant sukurti automobilį, kuris būtų konkurencingas pagal naujas taisykles Le Mane. Pirmasis "Porsche 917" pasirodė 1969 m. Ženevos automobilių parodoje ir 1970 m. Ir 1971 m. Laimėjo Le Maną. Pirmieji automobilio variantai prasidėjo 4,5, 4,9 arba 5 litrų 912 tipo "flat-12" varikliu. važiuokite 0-62 mylių per valandą per 2,3 sekundes, o didžiausias greitis buvo 240 mylių per valandą. Galų gale "Le Manos" taisyklės vėl pasikeitė, o 917 nebebuvo tinkamos konkuruoti. (Nors Porsche 80-ųjų pradžioje bandė atsigręžti į 917 m.). Automobilis tapo lenktynių piktograma dėl jo pasirodymo 1971 m. Steve McQueen filme "Le Mans". Davidas Piperas dirbo filme ir prarado dalį savo kojos, kai įvyko nelaimingas atsitikimas. Nenuostabu, kad automobilis turi sentimentalią vertę išėjusiam lenktynininkui. Tai atrodys gana drąsiai tiems, kurie nusprendė parašyti apie savo automobilį ir kas žino, kada šis straipsnis apie jį bus paskelbtas.