Pusė milijono "VW" savininkų gaus iki $ 10K kiekvieną po istorinių emisijų atsiskaitymų

2024 Autorius: Ethan Spencer | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 09:05

Įsivaizduodami 2015 m., Kad įdiegė programinę įrangą dyzeliniuose automobiliuose, kad tyčia suklaidintų išmetamųjų teršalų bandymus, "Volkswagen" sutiko sumokėti daugiau nei 15 milijardų dolerių baudas - didžiausią transporto priemonių istoriją. Atsiskaitymo metu "Volkswagen" paduos U.S. nukentėjusių automobilių savininkams iki 10 000 JAV dolerių už kiekvieną kompensaciją, taip pat atpirks arba ištaisys minėtus automobilius.

2009 m. - 2015 m. "Volkswagen" leido parduoti maždaug 11 milijonų automobilių visame pasaulyje, iš kurių 475 tūkst. Buvo JAV, kurie buvo įrengti su sudėtinga, paslėpta programine įranga, skirta supainioti ir išvengti išmetamų teršalų. "CNN" pažymėjo, kad šie automobiliai, o ne aplinkai nekenksmingi, iš tikrųjų buvo riedantys teršėjai, išleidę 40 kartų leistiną teršalų kiekį į orą, tiesiogiai pažeidžiant JAV "Švaraus oro" aktą.

Kodėl apgauti išmetamųjų teršalų bandymus? Pagal Newsweek, nusivylęs po to, kai nesugebėjo kurti dyzelinių variklių, kurie atitiko naujus, griežtesnius JAV išmetalų standartus pagal jų dabartinį tvarkaraštį ir biudžetą, "Volkswagen" inžinieriai nusprendė 2005 m. sukurti išmetamų teršalų programinę įrangą. Nors inžinieriai galiausiai sugebėjo sukurti sprendimą, bendrovė nusprendė toliau naudoti neteisėtą programinę įrangą, kad apgauti išmetamus teršalus, o ne įdiegti naujus variklius. Tokiu būdu "Volkswagen" galėjo įveikti "švaraus dyzelino" rinką JAV, o kitos automobilių kompanijos, tokios kaip "Mazda", "Honda" ir "Nissan", vis dar dirbo, siekdami sukurti dyzelinius variklius, kurie tikrai atitiko naujus išmetamųjų teršalų standartus. Pasak jo, "Volkswagen" naudojo savo išmetamųjų teršalų sukčiavimo programinę įrangą, kad laimėtų pirmąjį "Green Car of the Year" apdovanojimą, kuris 2008 m. Buvo suteiktas dyzelinui.

Nors šį susitarimą vis dar turi patvirtinti federalinis teismas, susitarimas numato, kad, atsižvelgiant į tai, kad 10 milijardų eurų bus skirta transporto priemonių remontui arba atpirkimo galimybėmis beveik 500 tūkstančių paveiktų JAV automobilių "The Daily Mail". 10 milijardų dolerių taip pat bus naudojama transporto priemonių savininkams kompensuoti nuo 5100 iki 10 000 USD. Be to, 5 mlrd. USD buvo skirta aplinkos švelninimui ir tyrimams dėl nulinės emisijos technologijų.

Pasak "CNN", šis atsiskaitymas yra didžiausias bet kuriam automobilių gamintojui istorijoje. Tai lengvai pralenkia 900 milijonų dolerių baudžiamąją baudą ir 600 milijonų JAV dolerių nuolaida "General Motors", kai ji buvo pripažinta atsakinga už daugiau kaip 100 mirčių dėl netinkamų užvedimo jungiklių. Tai taip pat viršija 1,2 milijardo dolerių baudą ir 1,1 milijardo JAV dolerių, kuriuos "Toyota" sumokėjo beveik prieš penkerius metus automobiliams, kurie staiga pagreitėjo. Tikimasi, kad "Volkswagen" gyvenvietė padengs vartotojų pretenzijas ir baudas, kurias išduos Teisingumo departamentas, Aplinkos apsaugos agentūra ir Federalinė prekybos komisija. Vis dėlto automobilių bendrovė vis dar susiduria su papildomomis baudomis ir atsiskaitymais nuo vykdomų civilinių ir baudžiamųjų tyrimų.