"Rickie Fowler" automobilis: automobilis "Every 20-something" golfo "Phenom" turi turėti

Video: "Rickie Fowler" automobilis: automobilis "Every 20-something" golfo "Phenom" turi turėti

Video: "Rickie Fowler" automobilis: automobilis "Every 20-something" golfo "Phenom" turi turėti
Video: Every passing car is an undercover coach 😂 #shorts 2024, Kovas
"Rickie Fowler" automobilis: automobilis "Every 20-something" golfo "Phenom" turi turėti
"Rickie Fowler" automobilis: automobilis "Every 20-something" golfo "Phenom" turi turėti
Anonim

Rickie Fowler gali padaryti žmogų jaustis kaip nepakankamas. 24 metų golfo čempionas pradėjo žaisti golfą, kai jis buvo jo ankstyvame paauglyje, ir, skirtingai nuo daugelio jo jaunų žaidėjų, žaidžiančių golfo žaidimuose, jis neturėjo trenerio. Vietoje to jis mokė save, o jo pirmąsias aukštojo mokslo metų studijas jis nustatė visą kursą savo namų kurse Murrietoje, Kalifornijoje. Jis laimėjo "SW" lygos finalą savo vyresnio amžiaus vidurinės mokyklos, o paskui persikėlė į Oklahomos valstybinį universitetą, kur jis ir toliau puikiai. Jis laimėjo keletą artimiausių metų keleto mėgėjų pavadinimų, įskaitant "Western Junior", 2007 ir 2009 "Walker" taurės turnyrus, 2007 ir 2008 "Sunnehanna" mėgėjus ir "Players Amateur". Nuo 2007 iki 2008 m. Jis buvo # 1 užima 36 savaičių mėgėjišką golfo žaidėją. Nuo 2009 m. Jis perėjo į profesionalų treniruotę, o daugybė kompanijų tuoj pat užsitarnavo jaunimui ir sėkmei. Vėliau jis gavo patvirtinimo sandorius su "Titleist", "Puma" ir "Rolex". 2009 m. Pabaigoje jis atliko savo pirmąjį "PGA Tour" įvykį ir 2010 m. "PGA Tour" rinkinį pradėjo įsitvirtinti. 2010 m. Jis buvo pavadintas "PGA Tour Rookie". Jis baigė penktąją vietą 2011 m. "Open Championship" ir 2013 m. Atidarė "US Open". Jis taip pat baigė penktus turnyrus ir laimėjo "Wells Fargo" čempionatą. 2012. Jo pelningi sandoriai ir jo tvirtas spektaklis įvairiuose turnyruose padarė jį labai gerai. Jis dalį savo pinigų įnešė į gražų automobilio kolekciją. Vienas iš naujausių jo kolekcijos priedų yra jo " Mitsubishi Lancer Evolution".

YOSHIKAZU TSUNO / AFP / "Getty Images"
YOSHIKAZU TSUNO / AFP / "Getty Images"

"Mitsubishi Lancer Evolution" pradėjo gamybą 90-ųjų pradžioje ir šiuo metu yra dešimtos kartos. Dabartinė versija prasideda "4B11T" 2,0 l turbokompresoriumi, "inline-4" GEMA varikliu, kuris pagamina ne mažiau kaip 276 AG. Transporto priemonės JAV versija yra arba su šešių greičių dvigubos sankabos sportiniu pavarų perjungimu, arba su 5 greičių mechanine pavarų dėže. "Lancer Evolution 10" turi "Mitsubishi" naująją "S-AWC" keturių ratų pavarą, o sankabos sistemoje yra vairo mechanizmo magnio lydinio posūkio menčių. "Evolution" laimėjo daugybę automobilių apdovanojimų, įskaitant "Playboy Sports Car 2004", "Best Aggressive Sports Sedan 2006", kurią pateikė ConsumerSearch, ir Kanados automobilių žurnalistų asociacijos "Best New Technology 2009". Buvo gandas, kad transporto priemonė bus nutraukta, tačiau šios baimės buvo atidarytos 2012 m. Pabaigoje. "Mitsubishi" neseniai paskelbė, kad kuria mažesnę, galingesnę automobilio versiją. "Lancer Evolution" šiuo metu parduoda maždaug 36 000 JAV dolerių, o tai yra standartinė golfo profesionalams mokama diena, pvz., Rickie Fowler.

Rekomenduojamas: