Traviso Kalanicko pakilimas ir kritimas

2024 Autorius: Ethan Spencer | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 09:05

Šią savaitę pasibaigė laukinis važiavimas, kurio metu Travisas Kalanickas valdė Uberą. Po daugybės skandalų, direktorių taryba pakako ir paprašė atsistatydinti. Tai žymi šio Kalanicko aukštojo skrydžio karjeros skyriaus pabaigą. "Niekada negalėjęs saugiai keliauti", - sakė "Kalanick" ženklas. Jis sukūrė darbo vietos kultūrą, kuri greitai pavertė netinkamą paleidimą, pavadintą "UberCab", į pasaulinį 69 milijardų dolerių juggernautą ir sukėlė daugybę kopijavimo bendrovių.

Nuo pat jo paleidimo Uberas nuolatos užkariavo pasaulį. Bendrovė siekia dominuoti pasaulyje, o jos konkurentai siekia pridėti daugiau JAV miestų į savo paslaugas. "Lyft", Ubero artimiausias konkurentas, veikia tik JAV. Kita vertus, "Uber" veikia 570 pasaulio miestuose. Tai gana patogu. Galite naudoti tą pačią "Uber" sąskaitą, kad galėtumėte važiuoti Sietle, Sidnėjuje ar San Paulo.

Kalaniko draugai apibūdina jį kaip neapdairus ir kartais arogantiškus. Jo asmenybė ir varomoji jėga yra didelės priežastys, kodėl Uberas buvo toks sėkmingas. Kalanikas tiesiog nepasiduoda - net kai dalykai veržiasi beprotiškai nekontroliuojami, nes jie buvo "Scour", "Red Swoosh" ir "Uber" - visoms bendrovėms Kalanick buvo ranka steigti. "Kalanick" buvo gana greitai pakilęs į "tech" pasaulio viršūnę ir taip pat nustebino grazią kritimą.

Kalanikas gimė Los Andžele 1976 m. Jis užaugo Northridge priemiestyje ir norėjo tapti šnipu, kai jis užaugo. Būdamas paauglys, jis dirbo "Cutco" peiliais pardavėju "nuo durų iki durų". Jis pradėjo savo pirmąjį verslą - SAT rengimo kursą "New Way Academy", kai jam buvo 18 metų. Jis baigė Granada Hills vidurinę mokyklą ir pradėjo UCLA studijuoti kompiuterių inžineriją.

1998 m. "Kalanick" išėjo iš "UCLA" ir įkūrė Scour, "peer-to-peer" paieškos sistemą, panašią į "Napster". 2000 m. Amerikos kino filmų asociacija, Amerikos įrašų pramonės asociacija ir asociacija "Nacionalinė muzikos leidėjų asociacija" skyrė už daugiau kaip 250 milijonų JAV dolerių už autorių teisių pažeidimą. 2000 m. Rugsėjo mėn. Bankroto byla užginčyta.

Kalanikas sugavo verslumo klaidą. Jis paėmė iš "Scour" inžinierių ir įkūrė "Red Swoosh", dar vieną "peer-to-peer" failų mainų kompaniją. Tačiau Kalanikas susidūrė su savo įkūrėju Michaelu Todu. "Red Swoosh" taip pat susidūrė su problemomis, kai nepavyko išskaityti mokesčių iš savo darbuotojų atlyginimų. Vertybinių popierių rinkos avarija po rugsėjo 11-osios ekonomikos taip pat grasino daryti įmonę. Visa tai atrodė primenančia "Red Swoosh" priespaudą. Tačiau 2007 m. "Kalanick" ir bendrovė "Akamai Technologies" įsigijo "Red Swoosh" už 19 mln. Dolerių.

Kalanikas teigia, kad jis gavo idėją Uberui, kai jis negalėjo rasti kabinos Paryžiuje. Tai nėra tiesa. Iš tikrųjų "Garrett Camp" pateikė "Uber" idėją, kai jis buvo įtrauktas į juodąjį sąrašą kelių "San Francisco" kabinos kompanijų. Buvo būtinybė tapti išradimo motina. 2008 m. Pabaigoje Kalanickas susipažino su stovykla. Tai buvo pirmas kartas, kai jis išgirdo Ubero idėją.

"Uber" pradėjo veikti 2010 m. Birželio mėn. San Franciske. Tai buvo didžiulė apklausa su klientais, tačiau investuotojai nebuvo tiksliai puolė Uberio duris investuoti į naujai pradėtą veiklą. 2010 m. Vasaros pabaigoje "Uber" iš "First Round Capital" investuotojų Chrisas Sacca ir "Napster" įkūrėjas Shawn Fanning iškėlė $ 1,25 mln.

Uberas sparčiai plėtėsi į kitus JAV miestus. Bendrovė pradėjo veiklą 2011 m. Gegužės mėn. Niujorke ir dabar yra viena didžiausių Uberio rinkų. 2011 m. Gruodžio mėn. Uber išvyko tarptautiniu mastu, kai bendrovė pradėjo veiklą Paryžiuje, Prancūzijoje. Ankstyvieji Ubero investuotojai buvo Jay-Z ir Jeff Bezos. 2011 m. Uberas padidino 40 mln.

2012 m. "Uber" pristatė savo pigius "Uber-X" produktus visame pasaulyje. "Uber X" siūlo važiuoti 35% pigiau nei originali "Uber Black" paslauga, o vairuotojai "Uber" klientus renkasi tokiuose automobiliuose kaip "Prius", "Jetta" arba "Sonata".

2013 m. "Uber" vertė buvo 3,4 mlrd. Dolerių, o pasaulinė transporto pramonė tapo kliūtimi. Buvo apskritai optimizuotas Ubero gebėjimas sparčiai augti ir plėstis tūkstančiuose mylių atstumu nuo kompanijos "San Francisco" būstinės.

Tačiau 2013 metais bylos pradėtos. Kai kurie miestai ėmėsi teisinių veiksmų, norėdami nutraukti važiavimo pasidalijimo įmonę. Taksi vairuotojai gresia egzistavimas Uber. Tuo metu Kalanikas sakė, kad "Uber" kasmet išleidžia 1 mln. JAV dolerių už teisinius mokesčius, turėjo tris advokatų personalą ir maždaug 50 skirtingų advokatų kontorų visame pasaulyje, dirbantiems "Uber" versle.

Iki 2014 m. "Uber" buvo įvertinta 18 milijardų dolerių, kai per finansavimo apimtį padidėjo daugiau nei 1 mlrd. Vėliau tais metais bendrovė praleido antrąjį finansavimo ratą, kuris padidino Ubero vertę iki 40 mlrd. USD. "Kalanick" buvo oficialiai milijardierius. Uber buvo daugiau nei 100 miestų. Tačiau skandalai ir ieškiniai pradėjo daryti įtaką bendrovės agresyviai verslo praktikai ir raitelio saugumui. Ilinojaus moteris pateikė ieškinį, reikalaudama, kad "Uber" vairuotojas netinkamai palietė ją. Po "Uber" vairuotojo New Delhi Indija išžagino vieną iš savo keleivių; bendrovė buvo uždrausta veikti šiame mieste.

2015 m. Uberas tapo vertingiausiu pasaulyje, kurio vertė 51 milijardą dolerių. Analitikai pradėjo stebėtis, kada bendrovė viešai paskelbs, tačiau Kalanikas pasipriešino tai. Tuo tarpu egzistavo didėjantys skandalai dėl to, kaip Uberas laikė vairuotojų rangovais, o ne darbuotojais, leidžiančiais jiems išvengti sveikatos draudimo, mokamo atostogų ir kitų išmokų.Ši mūšis prasidėjo 2016 m., O Uberas išsprendė du kaltinimus Kalifornijoje ir Masačusetse, kurie norėjo būti laikomi darbuotojais.

Ir tada, 2017 m., Proverbial pokop nukentėjo ventiliatorius Kalanick ir Uber. Pirma, jis viešai suprato, kad jis prisijungė prie Donaldo Trumpo patarėjų komandos. Po kelių savaičių jis išėjo iš šio komiteto. Tada "Kalanick" vaizdo įrašas, piktybiškai nusiaubęs "Uber" vairuotoją, kai jis buvo automobilio keleivis. Vairuotojas buvo nusivylęs tuo, kaip bendrovė moka savo vairuotojus. Kalanikas atskleidė savo vairuotoją, sakydamas, be kitų dalykų:

"Kai kurie žmonės nenori prisiimti atsakomybės už savo šūdas".

Tuo metu Kalanicko išpuolis atrodė žemiausias taškas, kurį jis ir Uberas galėjo nuskęsti. Tada buvęs Ubero inžinierius Susan Fowler paskelbė įpykinamą dienoraščio įrašą, kuriame ji apkaltino įmonę dėl atviro seksizmo. Ji buvo pasiūlyta jos boso kartą ir vėl. Ji paėmė į H.R. ir jie sakė, kad jos viršininkas yra pernelyg svarbus drausmui. #DeleteUber tapo populiaria socialinės žiniasklaidos tema. Uberas samdo buvusį JAV generalinį prokurorą Ericą Holderį, kad ištirtų vis daugiau įtarimų dėl seksualinio priekabiavimo.

Vis dėlto, Kalanikas išliko kietu įkrovimo savimi ir liko tikra atmosfera.

Birželio pradžioje Emilis Michael paliko Uberą. Michaelas buvo Kalanicko dešiniarankis. Bet jis pateko į savo skandalą. 2014 m., Michaelas, Kalanickas ir kiti darbuotojai aplankė palydos barą Pietų Korėjoje. Michael taip pat buvo kaltinamas peržiūrėjus Niu Delyje esančios moters medicininius įrašus, kuriuos išprievartavo "Uber" vairuotojas. Moteris apkaltino Uberį antrą kartą, sužinojusi, kad Michaelas ir keletas kitų vadovų žiūrėjo į savo medicininius įrašus

Tuo pačiu metu "Holder", kurį Uberas pasamdo jiems padėti, išleido pranešimą apie bendrovės valdymo kultūrą, kuri buvo žiauriai. Savininkas per mėnesį mokėsi kultūros ir galiausiai išleido 13 puslapių dokumentą su 47 rekomendacijomis, kurios beveik patvirtino tai, ką žmonės jau įtarė apie kultūrą Ubere. Be kitų dalykų, "Holder" nustatė, kad bendrovės vertybės buvo gana klaidingos. Pasak Holderio ataskaitos, Mottos kaip Always Be Hustlin, Meritocracy, Toe-Steping ir Principled Confrontation "pateisina blogą elgesį". Laikraštis taip pat teigė, kad Ubero žmogiškųjų išteklių departamentas buvo sutvarkytas ir nepakankamai remiami vyresnieji vadovai, todėl jie negalėjo iš tiesų remti darbuotojus, kurie jiems atvyko. Ataskaitoje taip pat nurodoma Ubero nelygiaverte nauda, frat kultūra, seksizmas, priekabiavimas ir nekontroliuojama vadovų galia.

Visiems buvo aišku, kad Uberui reikia keisti didelius dalykus. Kilus Kalanikui, kuris praeityje praeityje elgėsi prieš savo įmones etikos ir teisės aktais, vadovavo kampanijai, pagal kurią Uberas būtų geresnė darbo vieta visiems - vyrams, moterims, tėvams, mažumoms, neįgaliesiems ir tt.? Galų gale valdyba nusprendė ne, Kalanikas nebuvo generalinis direktorius, kurio dabar reikia Uberui.

Anksčiau šią savaitę Kalanikas susitiko su Uberio valdybos nariais, kurie, investuotojų spaudimu, paprašė Kalanicko pateikti savo atsistatydinimą.

Šiuo metu "Uber" yra be generalinio direktoriaus, finansų direktoriaus, inžinieriaus vadovo ir generalinio advokato. Travis Kalanick išlaiko savo vietą Uberio valdyboje.

Uber yra labiausiai vertinama privati technologijų kompanija pasaulyje.