Šiukšlių automobiliai Mes mylime: Africar - tu nesiruošiosi tikėti

Video: Šiukšlių automobiliai Mes mylime: Africar - tu nesiruošiosi tikėti

Video: Šiukšlių automobiliai Mes mylime: Africar - tu nesiruošiosi tikėti
Video: 2023 Oscars Best Bets | Academy Awards Betting Preview - YouTube 2024, Balandis
Šiukšlių automobiliai Mes mylime: Africar - tu nesiruošiosi tikėti
Šiukšlių automobiliai Mes mylime: Africar - tu nesiruošiosi tikėti
Anonim

Įspėjimas: Neteisėtas eilutės išlyginimas 'box_process' į /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php prisijungęs 199 Įspėjimas: Neteisėta eilučių išlyginimo "box_custom_keywords" sistemoje /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php prisijungęs 288 Įspėjimas: Neteisinga eilutės kompensacija "box_blank" /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php prisijungęs 633

Image
Image

"Africar" buvo beveik visiškai pagamintas iš faneros, taigi užsidirbdavo slapyvardį "Woodie". Tai taip pat yra amerikietiška žargono sąvoka vyriškos erekcijos atveju. Aišku, jūs turėtumėte būti visiškai užbaigta, kad galėtumėte net galvoti apie važiavimą.

Kaip ir, Dievo labui, kodėl?

Tony Howarth buvo britų žurnalistas, kuris 1970 metais dirbo daug Afrikoje. Jis yra tas, kurį privalome kaltinti Africar.

Howarth nebuvo blogas žmogus kaip toks, tiesiog neįtikėtinai kvailas. Jo noras buvo statyti visureigę transporto priemonę, kuri, kiek įmanoma, būtų medžio. Tai idėja Afri-Karlas būtų tiek pigus statyti, tiek pakankamai stiprus, kad išliktų atšiaurioje safari aplinkoje. Skirtingai nuo pigaus tarptautinio importo, afrikiečiai paprastai buvo priversti pirkti, kad išskaidytų į gabalus, kol jie net baigė mokėti už juos.

"Howarth" norėjo sukurti savo svajonių automobilį rentabiliai ir naudoti tik vietinis darbas. Tikėtina, kodėl ji buvo pastatyta Lankasteris, Jungtinė Karalystė, tada išsiunčiama į Afriką per Arkties ratą. Tie automobiliai, kuriems pasisekė, kad kada nors atliktų kelionę.

1986 m. "Howarth" pastatė gamyklą ir didelę ženklą, pavadintą "acme-sounding" AIS ("Africar International Limited"), kur jis pradėjo dirbti trijų "Woodie" automobilių prototipų gamybai, siekiant apakinti potencialius investuotojus. Iki šiol taip Ian Beale. Bet tada Kanalas keturi įžengė. Siuntimai Devintą valandą?:

Juokingi. Ne A penkių valandų "Channel Four" dokumentinis filmas buvo tik "Howarth" reikia, kad pirkėjai suinteresuoti Africar. Ir tai taip pat paveikė, nes daug pinigų, suminkamų karvių - galbūt tos pačios rūšies žmonių, kurie laikėsi Harry Ramsden's būti gero valgio viršūnėmis - įdėti rašiklį į popierių ir užmaskuoti užstatą. Rezultatas.

"Howarth" buvo per mėnulį tokiu kvailumo ekranu ir iš karto pradėjo dirbti automobilių statyboje, jo gamykla staiga gyvas su šnibždančių darbuotojų garsais ir ramus Techerite. Netrukus pasirodė įtrūkimai. Deja, Tony Howarth buvo taip organizuotas kaip Dave Pearce sumaišyti juostelę.

Viena vertus, yra nedidelė kvalifikuotos darbo jėgos ir pjaustymo sąnaudos, tačiau pagaliau baigiantis 1988 m metai kai buvo priimami užsakymai (tai yra medinis automobilis su Citroen 2CV varikliu, ar ne? Ne "Aston Martin DB9"), tai kažkas, kad dar labiau atsikratyti šlapio.

Šis "Howarth" būrys blogiau nei John De Lorean!:

Velnias tiesiai, ir tai - kai visoje savo šlovėje buvo atskleistas vadinamasis "baigtas gaminys" Africar, ši šlovė buvo ne daugiau nei manekenas be variklio ir jokios vilties, kad niekur nebūtų varoma. Suprantama, kad klientai nenorėjo, kad jų pinigai būtų beveik mobilūs triušių nameliai. Jie norėjo automobilio.

"Howarth" išbandė kiekvieną knygos apgaulą, kad susimaišytų su kapitalu. Jis pasiskolino pinigus į kairę, dešinę ir centrą, net bandė sudaryti akcinę bendrovę - kad užbaigtų projektą. Visi bandymai nepavyko, ir Howarth netrukus nuėjo į kalėjimą už apgaudinėjimą savo klientams. Jis paliko tik pusiau užbaigtų "Africar" išsibarstymą, o mes netgi negalime patvirtinti, kad jis pasiekė lakavimo etapą.

Kur yra "Woodies Now" ?:

Neįmanoma, yra sąžiningas atsakymas. Iš gamyklos iš tikrųjų buvo renkamas tik vienas "Africar", ir tai tik dėl to, kad nepatogus klientas jį išvedė be klausimo.

Kai kurie "Woodies", matyt, padarė jį Afrikai. Be to, jūs galite rasti keistą pavyzdį, plaukiojančius aplink automobilių parodose tiems, kurie vairuoja su akiniais ant galvos. Bet turėtumėte tiksliai ištirti specialistų tinklalapius, ir tai tik kažkas, ko mes nesame pasiruošę.

Ką apie tai gudri žiniasklaidos kablys Hecklerspray paprastai turi ?:

Be Channel Four dalykų, mes bijome, kad esate pagavę mus su mūsų kelnais. Pagal teises "Woodie" turėtų būti naujas "James Bond" automobilis kada Timothy Spall ar kas perims kitais metais. Gamintojai gandai, kad vis tiek naudoja "Fiat Panda", taigi kodėl gi neatsitiktų ir turėsit nitro maitinimą "Woodie", vežančią 007 aplink Karibų jūrą?

Ir su pirmiau minėtu balsu "Bugatti" garsiai gandai, kad netrukus prasidės atgimimas, kad būtų puiki galimybė paleisti.

Jūs sakote mums nėra nieko, susijusio su "Woody" dėl "eBay" visko ?:

Tai gana daug, ką mes sakome, taip. Gyvenk su juo.

"Africar-Woodie" buvo visiškai tanki idėja, kurią suprato geranoriškas žmogus, kuris daug nepasirodė aukštyn.Jei šiuo metu esate kuria elektrinį automobilį, mes kalbame ir apie jus.

Ir jei bet kokie bedarbiai Greenie fantazijos, pajuodindami kietą pyragą mūsų akyse, prašome eiti pirmyn. Tiesiog įsitikinkite, kad jis yra mažai riebalų.

[Chris Laverty istorija]

Rekomenduojamas: