Meilės automobiliai: "Renault 5", "Mk 1" - visi draugai

2024 Autorius: Ethan Spencer | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 09:05

Originalus supermini, "Renault" "Le 5" buvo beveik toks mielas, kaip keturi ratai, ir sėdynė galėjo tikėtis.

Mano:

Pasitikėk mus, 5 yra puikus automobilis. Tai gali pasirodyti net ir jūsų jaunesnėmis dienomis, jo kūdikių žaislinio stiliaus ir susižavėjimo užpakalinėje pusėje, kad visada atrodė, kad jis buvo išvalyti ant grindų. Tik po to, kai dar kartą nužudė netikri pirkinių krepšeliai ("Volkswagen", kas nutiko žemėje?), Mes matome tiesą; as Renault 5 išlieka viena iš labiausiai įdomus kada nors pagaminti automobiliai.

Nenuostabu, kad "Renault 4" įpėdinis pristatytas kaip 5 stiliaus alternatyva "Morris 1000" ir didesnė alternatyva visame dominuojamame "Mini". 1972 m. Pasaulinės gatvės jau tapo tankesnės automobiliais nei žmonės. "Renault 5" gavo tavo ten, kur norėjo būti be didelių susižeidimų.

Taigi jis nebūtų buvęs daug manipuliatoriaus (išskyrus "Turbo guise", nors tai buvo visiškai kitoks automobilis po variklio gaubtu), bet "Le 5" laikė savo charakterį be galo prikibusio žavesio. Be to, tiesa, kad visos planetos geriausiai atrodančios merginos (bobble skrybėlės) vis dar vairuoja "Mark 1".

Vardas:

"MK 1" "Renault 5" dvylikos metų gamyboje buvo galima įsigyti įvairiais varikliais, prieš pradėdamas "MK 2" verslą. Populiariausias variantas yra pigus ir linksmas 956 cc. Prancūzijoje buvo net 782-cc modelis, kuris oficialiai buvo 450 mylių iki galono ir vis tiek buvo pakankamai paliktas talpykloje, kad galėčiau valdyti seriją 11a Land Rover.

5 bendras išdėstymas buvo ne tas, kuris kitoks nei jo pirmtakas, kuris greičiausiai dirbo gana gerai. Mechaniškai paprastas (be sudėtingos torsioninės bėgių pakabos sistemos), jis laimingai mums primena tuos automobilius, kuriuos naudojote kilimėlio tempimui aukštyn ir žemyn, o paskui stebėkite, kad atsitrauktumėte į grindjuostes. "MK 1" pavarų dėžės pavarų pakeitimas netrukus buvo pakeistas "normaliu", kuris, be abejonės, neatrodė, kad užsiima kuo sklandžiau. Tipiškas prancūzų kalba. Tiesiog todėl, kad prašote, kad jie pakeistų kažką, dėl ko jie iš tikrųjų blogesni, nepaisant to.

Yra:

hecklerspray"The very first undertaking on the city streets was in the" Renault 5 ". Tai buvo toks pat nemalonus kaip pragaras, kai dauguma vaikų važinėdavo daiktus, kurie baigėsi SR arba GT. Nors tamsiose akyse ir skara 5 buvo tinkamas karališkasis šnipas. Jis susižadėjo ir šaukė visoje parduotuvėje, nuolat jaustųsi taip, tarsi jis būtų pasviręs. Ah, vairavimo mašina su jausmu, prisiminti, kad? Jei mes tik žinotume tada, ką mes žinome dabar, mes turėtume išlaikyti vieną ištraukti kažkur ant kumštelių.

Negerai gauti MK 2, tačiau. Gali būti daugiau apkrovų, tačiau joje nėra MK 1 buggy berniukų charizmos. Tai nereiškia, kad tu juokėsi.

Earl:

Jei norite naudoti ilgą kelionę, naudokitės MK 1 (arba 1 etapu, kaip kartais žinoma). Kadangi ji nebuvo gaminama dvidešimt dvejiems metams, dauguma pavyzdžių taps rūdijusi senais kibirkščiais, kurie negalėjo padaryti jo į sunkvežimį be pusiausvyros. Arba jūs arba brangioji savininko teritorija, kuri taip pat bloga, nes niekada nenori parduoti.

"EBay" radome tinkamą modelį "Renault 5" visiems tiems, kurie nusižemina nostalgija taip pat, kaip ir mes. Tai dar vienas geriausias dalykas, kad sėdėti viduje tikras ir ištiesti savo pečių iš bendrai pasiekti saugos diržą. Jei vis dar stengiatės sutikti su mūsų "Renault" aistru, nepamirškite, kad "Le Car" mums visiems pristatė vieną didžiausių istorijos ralio žvėrį. O taip brangioji.

Neužsikimšusiomis akimis galėtumėte vadintis skurdžiais 5 šiukšlių. Po keleto tūkstančių nardžių mylių ir pasibaisėtino bagažu, mes vis dar vadiname jį bičiuliu.

[Chris Laverty istorija]