Talbot Samba buvo toks smarkus silpnas, kad jis gali rūdyti, užšalęs rūkas. Ką griūvaus, prancūziško, kruopštaus kibirkščio užrakto trauktis.

Ką dar galėtum padaryti, bet mylėti?

Rūdys:

Galų gale išmoko nebijoti rudos plakimo. Kartais jis galėjo net laikyti paleistą Sambą kartu. Nors tai reiškia, kad gražus pavyzdys šiandien yra sunkiau, nei žiūrėti Michael J. Fox žaisti Operacija .

Akivaizdu Samba trapusis rėmas taip pat tapo lengvesnis nei traškučių maišas. Jis buvo tik pritvirtintas prie kelio gravitacijos ir bet kokio sunkiojo apsipirkimo galite pakuoti atgal. Tai sukūrė unikalią tvarkymo patirtį - kibirkštis, kai nebus greitas, įdomus, kai niekada nebus saugus, kietas, standus, trapus ir tvirtas. Nieko kitur pasaulyje, už Paragvajaus superauto, negalima padaryti prieštaravimo, yra toks gražus.

Rusty Lee, TV Chef:

Samba buvo pats paskutinis automobilis, kurį pagamino Talbotas (kartą dalis Amerikos "Chrysler" prekės ženklas). 1981 m. Jis buvo išmetamas iš gamyklos, kaip netinkamai sureguliuotas ratų veržlė. Talbot iki šiol Talbotas prarado vilties susigrąžinti savo tapatybę, kai "Peugeot" užgrobė daugumą savo salonų. Kada girdėjote apie Simca ("Société industrielle de Méchanique" ir "Carrosserie Automobile")? Iki 1980 m. Tai iš esmės buvo "Talbot" prekės ženklas be žinomo T.

"Finansų sumetimais", "Chrysler" atsisakė rūpintis "Simca" ir "Sunbeam" gamintoja Anglų rotai. Prancūzija susilaukė silpnumo "Peugeot"/Citroen ir nedelsiant užtikrino, kad jų automobilių gamyba tapo netvarkinga dėl jų ištikimybės Antrojo pasaulinio karo metu. Be reklamos, "Peugeot" tik iš tikrųjų naudojo "Talbot" kaip milžinišką keičiamąsias atsargines kopijas.

Jei 1980-ųjų pradžioje-1980-aisiais pradžioje-aštuntajame dešimtmetyje pamiršote (praradę) "Peugeot" pardavėją, pastebėjote "Talbot" logotipą, kuris pasirodė raudonai ir sidabruose, esantiems šalia "Peugeot" pavadinimo. Dalys ir varikliai pasidalijo tarpusavyje tiek, kiek "Talbot" pagamino automobilius (ženklo pavadinimas buvo naudojamas iki 1990 m.). Tačiau įsigijęs nieko daugiau ekstravagantiško, nei pardavėjo ventiliatoriaus diržas, tris mėnesius laukė ir sąskaitą, kad atakuotų Riebalų piniginė ir Prieiga į artimiausią autobusų stotelę.

Savo "Talbot Samba" visada bus netvarkinga veikla, ir tai prieš jus net atidarė variklio dangtį.

Rust Avenue, Misisipė:

Daugelis teigė, kad "Samba" iš tikrųjų buvo tik sumažėjęs "Peugeot 104". Jie nėra toli gražu, abu automobiliai dalijasi to paties važiuoklės ir 954 cc bazės modelio varikliu. Nors šie abejotojai akivaizdžiai neatsižvelgė į džiaugsmą, kad "Talbot" logotipas buvo ant grotelių. Tai šiek tiek panašus į "Ford" nuosavybę; jūs žinote, kad esate pardavėjo ir autobuso vairuotojų klube, tačiau šis blizgus jūrų mėlynos simbolis vis dar atrodo gerai prieš bet kokią medžiagą ar spalvą - net GT40.

Viduje, Sambos savininkai buvo apdoroti pilka plastiko baseine ir skubiai susiuvami audiniu. Vairas buvo "Citroen" daugkartinio naudojimo klasika (kiekvienas "AX" gavo vieną), durys buvo mažiau pamuštos nei "Frisbee", o vidinė erdvė ir alkūnės kambarys buvo lygiavertės "Jaguar XJ6" pirštinėms.

Jei atrodo, kad mes moaningi ir skaudi, tai tik todėl, kad mes rūpinamės. Mes norime būti sunkiai Samba, nes mes labai jį myliu. Tai rodo, kad nesvarbu, koks blogai suprojektuotas ir suprojektuotas automobilis, išskirtinis veikėjas gali uždaryti sandorį. Samba turėjo asmenybę trapių, rusvų bucketfuls. Jei nenorėjote šypsokis, o viename viduje esate aiškiai miręs arba laukiate RAC greitkelio pusėje.

Kaip bebaimis, kaip ir Sharon Osbourne's plastikos chirurgas, "Samba" galėtų nešiotis visko ir dar daugiau. Atostogų lagaminai buvo kaip automobilio pagalvės, o riebalų giminaičiai - tik iššūkis. Galinis buferis liečia žemę, o sėdynės be galo bando išlaikyti savo įdaras, tačiau Samba nežinojo žodžio "išeiti" prasmės. Kodėl Talbotas niekada nepadarė pagarbos raudonai ir auksui Rouke's Drift specialusis leidimas, kurio mes niekada nežinome.

Rusty Schwimmer, aktorė:

Mes rekomenduojame rūpintis kaip akušerė, ieškodami naudotos "Samba". Oksidiniai pavyzdžiai yra labiausiai paplitę ir dažniausiai geriausiai išvengiami, nebent galite rasti vis dar nemalonų kabrioleto ar šventųjų visų grailių - 80 AG / Rallye versiją. Kas girdi apie šiek tiek rūdžių, kai galite vairuoti aštuoniasdešimt arbatinių galių? Dangtis yra pakankamai gana atleidžiamas, nes jis vis dar gali neleisti lietaus.

Pabandykite, kaip mes galime, mes negalėjome rasti vieno gerbiamo Samba eBay.co.uk ir taip praleisti nesėkmę, kai mūsų galvos yra žemos, o lapeliai aukštyn. Siaubingai gaila, krutos.

Kiekvienas turėtų pasididžiavoti savo mintimis apie "Talbot" mažą smulkmeną - taip įmantrią ir norinčią - nesvarbu, kiek kartų tai prireikė pakeliui. Jūs tiesiog turite prisiminti, kokia šukuosena jis turėjo dirbti pirmiausia.

[Chris Laverty istorija]

Patarimai Iš Žvaigždžių:
Komentarai: