Teisinė mūšis prieš "Les Wexner" $ 16,5 milijonus "Ferrari" galų gale baigėsi

Video: Teisinė mūšis prieš "Les Wexner" $ 16,5 milijonus "Ferrari" galų gale baigėsi

Video: Teisinė mūšis prieš
Video: How Lewis Hamilton could join Ferrari in 2024 - YouTube 2024, Balandis
Teisinė mūšis prieš "Les Wexner" $ 16,5 milijonus "Ferrari" galų gale baigėsi
Teisinė mūšis prieš "Les Wexner" $ 16,5 milijonus "Ferrari" galų gale baigėsi
Anonim

Jei atliksite milijardierių pasirodymus ir žingsnius, jums gali būti žinoma apie "Les Wexner" ir jo "Ferrari" 16,5 milijonų dolerių istoriją. Apibendrinant, jis 1954 m. "Ferrari 375-Plus" sumažino tokį beprotišką (jau nekalbant apie rekordinį) sumą, tik sužinodamas, kad automobilis buvo nepatogus ir įžeidęs teisinis ginčas dėl to, kas yra jo tikrasis savininkas. Be to, jis atsisakė sumokėti dar 12 milijonų JAV dolerių už teisinius mokesčius, nes jam buvo atsisakyta grąžinti už transporto priemonę, kuri, jo nuomone, buvo nemokama ir aiški. Jis iškėlė ieškinį Bonhamsui, aukciono namui, kuris jam pardavė automobilį, teigdamas, kad jie suklaidino jį dėl teismo proceso pobūdžio, o Bonhams ginčijo teiginį, kad jie padarė ką nors, kad jį suklaidino. Dabar, praėjus 18 mėnesių ir nesuskaičiuojant milijonų teisinių mokesčių iš visų pusių, byla buvo išspręsta ypač palankiai rezultatas Wexner: Jis pagaliau gauna automobilį, kad jis nupirko.

"Bonhams" ir "Wexner" advokatai išleido bendrą pareiškimą visuomenei apie gyvenvietę, ir jūs galite beveik suprasti visų susijusių šalių atleidimą. Štai ištrauka, kuria domisi Kasdieninis paštas:

"" Copley "" Motorcars "ir" Bonhams "praneša apie savo vykstantį ginčą dėl" Bonhams "1954 m." Ferrari 375-Plus "aukciono parduodant" Goodwood "2014 metais. Sprendimas dėl bylinėjimosi, įskaitant galiojančio Ohajo pavadinimo perdavimą ir Bonhamso indėlį į Copley išlaidos, galiausiai leidžia užbaigti automobilio pardavimą su ginčais dėl nuosavybės teisės, dabar galutinai išspręstos."

MEHDI FEDOUACH / AFP / "Getty Images"
MEHDI FEDOUACH / AFP / "Getty Images"

Ši lemiama išvada apie tai, kas tikrai turi "Baisuosius keturis-devynus", sako tik apie naujausius automobilio gana įdomios gyvenimo skyrių. 1980-aisiais jis buvo pavogtas iš Karlo Kleve, o galiausiai jis baigėsi buvusio "racecar" vairuotojo Jacques Swaters kolekcijoje, kuri, kaip sakoma, neturėjo jokio supratimo, kad ji buvo pavogta. Kai Kleve kreipėsi į jį (o po to, kai "Swaters" praleido daug laiko ir pinigų, atstatydama automobilį), buvo pasiektas susitarimas, kad Kleve priėmė 625 000 JAV dolerių išmokėjimą, kad atsisakytų nuosavybės "Swaters". Būtent šis susitarimas išaugo iki 18 mėnesiųdispo to, kai abi šalys mirė ir automobilio nuosavybė tapo tamsia.

Bet viskas jau dabar, ir Les Wexner dabar gali pereiti prie svarbios verslo, kad galėtų mėgautis savo 16,5 milijonų dolerių pirkimu. Galbūt dėl to, kad jis turėjo eiti per visą šią netvarka, kad tai padarytų, jis galės mėgautis automobiliu dar labiau, nei jis būtų kitaip.

Rekomenduojamas: