Uberas jau prarado daugiau kaip 1 mlrd. Dolerių šiemet!

2024 Autorius: Ethan Spencer | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 09:05

"Uber Technologies, Inc." šiemet patiria didelių nuostolių. "Bloomberg" pranešė apie kai kuriuos iš keturių finansinių konferencijų skambučių šaltinių gaunamų šaltinių, o organizacijos finansų vadovas Gautamas Gupta ir šie skaičiai yra šokiruojantys!

Pirmąjį šių metų ketvirtį bendrovė prarado maždaug 520 milijonų JAV dolerių, nors ji uždirbo pelną Jungtinių Amerikos Valstijų rinkoje. Tačiau tą ryškią vietą antrojo ketvirčio metu pašalino.

"Investuotojai" susipažino su paskutiniuoju kvietimu, kad "Uber" antrąjį ketvirtį neteko papildomų 750 mln. Dolerių, o JAV - 100 mln. JAV dolerių. Pasak "Bloomberg", bendrovė prarado daugiau nei 1,2 mlrd. Dolerių 2016 m.

Šie augimo nuostoliai atsiranda nepaisant didėjančių pajamų, nes metai praėjo. Per pirmąjį ketvirtį Uberas užsisakė apie 3,8 mlrd. JAV dolerių, o antrasis - apie 5 mlrd. USD. Grynosios pajamos padidėjo apie 50 milijonų JAV dolerių iš vieno ketvirčio į kitą, nuo maždaug 960 milijonų JAV dolerių iki maždaug 1,1 milijardo JAV dolerių. Vis dėlto nuostoliai kyla.

Tiesą sakant, septynerių metų bendrovė per savo trumpą istoriją prarado apie 4 milijardus dolerių, iš jų tik apie 2 milijardus dolerių tik 2015 metais.

Joe Grundfestas, Stanfordo teisės ir verslo profesorius, pasidomėjo šiuo klausimu:

"Labai retai kompanijos praranda didelę pinigų sumą, nes jos bando sukurti reikšmingas rinkas ir kovoti už rinkos dalį. Įdomus iššūkis yra tai, kad jie gali tapti pelninga, pinigų srautai pozityvūs subjektai."

Investuotojams skirta šviesos spinduliuotė yra neseniai įvykusi "Uber" sutartis su pagrindiniu konkurentu Kinijoje Didi Chuxing. Per pastaruosius porą metų praradusi apie 2 mlrd. USD Kinijoje, Uberas pagaliau nusprendė, kad laikas sujungti su savo konkurencija. "Didi Chuxing" suteikė "Uber" 1 milijardą dolerių plius 17,5 proc. Bendrovės akcijų už tai, kad pasibaigė konkurencija rinkoje, o Uberas su malonumu sutiko. "Uber" generalinis direktorius Travis Kalanickas pateisino sandorį, sakydamas: "Uber ir Didi Chuxing investuoja milijardus dolerių Kinijoje, o abi bendrovės dar turi pelną."

Po šio išvežimo iš Kinijos rinkos, Uberio nuostoliai tikrai sumažės kito ketvirčio, nes po rugpjūčio nebebus daugiau nuostolių. Dabar pagrindinis balanso klausimas bus bendrovės pasiryžimas išlaikyti savo konkurencinį pranašumą prieš "Lyft Inc.", kuriam vis sunkiau, nors ir toliau moka dividendus.

Vien tik liepos mėnesį "Uber" užregistravo 62 mln. Važiavimų, palyginti su "Lyft" 13,9 mln. "Lyft" JAV rinkoje, palyginti su "Uber" 100 milijonų JAV dolerių nuostoliu, galėjo pamatyti JAV dolerio 150 milijonų JAV dolerių nuostolius antrąjį ketvirtį.

Sunku tiksliai pasakyti, kokia kiekvienos kompanijos rinkos dalis, kadangi "Uber" turi daug daugiau paslaugų, todėl palyginti sunku. "Uber" mano, kad ji turi 84-87 proc. Rinkos, o "Lyft" teigia, kad daugiau nei 20 proc. Didžiųjų miestų dalis.

Nepaisant to, akivaizdu, kad "Uber" yra įsitikinęs, kad toliau praleisdavo dideles pinigų sumas, kad toliau augtų savo imperija. Tačiau, pasak Stanfordo verslo dėstytojaus Robert Siegel, "klausimas yra, kada jie gali gauti pelningumo".

Aš tikiu, kad investuotojai norėtų atsakyti į šį klausimą.