"Uber Kinija" susijungia su Kinijos "Rival Didi Chuxing" milžinišku sandoriu

Video: "Uber Kinija" susijungia su Kinijos "Rival Didi Chuxing" milžinišku sandoriu

Video:
Video: 30 Things to do in Lima, Peru Travel Guide - YouTube 2024, Balandis
"Uber Kinija" susijungia su Kinijos "Rival Didi Chuxing" milžinišku sandoriu
"Uber Kinija" susijungia su Kinijos "Rival Didi Chuxing" milžinišku sandoriu
Anonim

"Uber China", regioninė dukterinė įmonė "Car-greggnernaut app", susijungia su savo pagrindiniu konkurentu Kinijos rinkoje Didi Chuxing (anksčiau Didi Kuaidi). "Uber" generalinis direktorius Travis Kalanickas persiunčia naujienas asmeniniame dienoraščio įraše. Pagal sandorio sąlygas "Didi" investuos 1 milijardą JAV dolerių į "Uber" pasaulinę rinką, įvertinusi 68 milijardus dolerių, o "Uber Kinijos" investuotojai turės 20% sujungtos Kinijos bendrovės, kurios vertė siekia 35 milijardus dolerių. "Uber China" yra bendra įmonė, veikianti pagrindinėje "Uber" versle, ir Kinijos interneto gigantė "Baidu" bei kiti išoriniai investuotojai.

Kaip ir daugelis Kinijos kompanijų susiduria su sunkumais įsitvirtinti Jungtinėse Amerikos Valstijose, Uberui buvo sunku pasinaudoti Kinijos rinkoje, nes ji atsilieka nuo pirmosios vietos Didi Chuxing. "Apple" neseniai investuoja 1 milijardą dolerių "Didi Chuxing", įvertinusi, kad galėjo būti daugiau nei 25 milijardų dolerių. Jis taip pat gavo pinigus iš "Tencent Holdings" ir "Alibaba". Vis dėlto ji taip pat stengėsi gauti pelną. "Didi Chuxing" prezidentas Jean Liu pripažino, kad ji buvo priversta naudoti subsidijas ir sudeginti grynaisiais pinigais, kad būtų galima gauti daugiau automobilių, kurios supaprastintų paslaugą ir paskatintų daugiau vartotojų.

Kalanikas buvo patenkintas Ubero Kinijos, kuri per mėnesį pasiekė 150 milijonų kelionių, augimą, tačiau susidūrė su rinka, kurioje visi "žaislinės" programos nepasinaudojo pelnu. Praėjusiais metais Ubero Kinija prarado daugiau nei 1 mlrd. Dolerių, nes Didi Chuxing pritraukė rinkos dalį, nepaisant to, kad patyrė nuostolių. Jis supranta, kad susijungimas yra galimybė stiprinti ir diegti naujoves sudėtingoje Kinijos rinkoje. "Didi Chuxing" per dieną 400 miestuose kasdien kelia 14 milijonų važiavimų. Didi Chuxing anksčiau prieš du savaitę atmetė ankstyvą spekuliaciją dėl susijungimo, nepaisant to, kad tokia jungtis duos abiem įmonėms.

"Uber" sustiprina jos sėkmė kitose rinkose, ypač jos dominavimas Jungtinių Amerikos Valstijų rinkoje. Lyft jau turi partnerystę su Didi Chuxing ir iš esmės vengė patekti į Kinijos rinką. Dabar jie turės iš naujo įvertinti savo poziciją, nes jie varžo Uberą šiame naujame fronte. Kitos bendrovės bandė kartu su Lyft formuoti anti-Uber aljansą, pavyzdžiui, Indijos mažmeninės prekybos bendrovei Ola ir Pietryčių Azijos paslauga Grab.

Rekomenduojamas: